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今年第12号台风“梅花”连夜在浙江、上海沿海两次登陆。
台风“梅花”的移动路径。中央气象台9月15日18:00出品
它不仅成为今年登陆我国的最强台风，也是1949年以来登陆浙江舟山和上海的最强台风。
包邮区的人们对它的前世并不陌生，那就是2011年的“梅花”二号。当时的“梅花”二号也直指华东地区。虽然它三度违约，最终没有登陆我国，但仍然给长三角地区带来了明显的风雨影响。
相比之下，今年的《梅花四号》却相当欢快，直奔长三角。令人惊奇的是，在两次得分后，其发行量仍然巨大，在山东将达到三次，在辽宁甚至可能达到四次。“梅四号”是什么样的台风？
坚决行动
9月8日上午，今年第12号台风“梅花”诞生。它诞生之初就被视为强者，但其前进的道路还存在很大的不确定性。
“梅花号”在海上稳扎稳打，一步步壮大。9月11日凌晨，增强为强台风级别，台风眼清晰可见。同一天，其路径发生显着改变，转向西方。随着距离越来越近，登陆华东的可能性也越来越大。
然而9月12日，“梅花”缓慢移动并盘旋，深冷海水翻覆，导致其强度减弱。与此同时，第13号台风“妙白”突然形成。虽然它地处西北太平洋深处，对我国影响不大，但它的形成无疑增加了海上图谋的复杂性。
9月13日凌晨，“梅花”移入东海温暖的南部海域，并于凌晨5时重新增强至强台风级别。此时它的目标更加明确，加快了速度，直奔“免运费区域”而去。此时，“梅花”已来势汹汹。虽然不大，但有“卡子兰大眼睛”，结构对称性好，云层紧密厚实。
台风未至，风雨先来。受台风本身、台风北侧槽及冷空气共同影响，9月12日开始出现较大降雨。
据中央气象台统计，9月12日以来，浙江中北部、上海、江苏东南部、台湾岛中北部等地累计降雨量50150毫米。宁波、绍兴、浙江舟山、台湾岛北部等地累计降雨量250450毫米。毫米，浙江绍兴上虞、嵊州局部地区达到542592毫米；浙江东部、福建北部沿海、上海沿海、江苏东南沿海、山东半岛沿海出现阵风78级，浙江沿海出现阵风911级，部分岛礁达到12~15级。
他所到之处，都是狂风暴雨。9月14日晚20时30分左右，在众人的注视下，“梅花”在浙江舟山普陀沿海登陆。登陆时，中心附近最大风力为14级，属强台风级别。“梅花”成为今年登陆华东地区的首个台风，其强度远超今年登陆我国的前三个台风。
随后，它加快了脚步，在深夜潜入了上海。9月15日凌晨0时30分左右，它再次登陆奉贤沿海，创下——级的历史新纪录，成为1949年以来登陆上海的最强台风。
经过2个半小时运行80多公里，“梅花”中心从东南到西北横贯整个上海，于9月15日上午优雅出发。
虽然此时“梅花”已减弱至强热带风暴级别，但其环流格局依然完好，对江苏、山东、辽宁、吉林等地仍施加压力。
过去和现在
一般来说，台风登陆后强度会严重减弱，但梅花为何如此独特，登陆后还能继续深入内陆呢？
“主要是由于有利的天气和地理位置。”中国天气网首席气象分析师胡晓分析，“梅花”本身强度很大，刚登陆时就达到了强台风的级别。同时，它沿着华东海岸线向北行进，其主体结构的一半仍在海上，因此在行进过程中不断将水汽从海上输送到陆地上。着陆后仍有大量水蒸气。不仅如此，它还有一个弟弟为它加油。第14号台风“娜玛度”位于“梅花”东侧，利用“东南风”向其输送水汽。
看来，一场强台风的背后，是有很多因素促成的。
对于包邮地区的人们来说，上一次伟大的“梅花”可以追溯到2011年。由于台风名称的循环使用，今年的台风“梅花”严格来说是“梅花”IV，而“梅花”2011年是《梅花》II。
中央气象台表示，当时的“梅二号”也达到了超强台风的强度，而且还直指我国华东地区，给它起了个绰号“梅超风”。当时海上也很热闹，三站一起跳舞。因此，对“梅花”路径的预测让预测者掉了不少头发。
原本预计“梅花二号”将登陆中国浙江、山东、辽宁，但它三度食言，选择在我国近海北上，最终登陆朝鲜，也被称为“朝鲜”。“三朵梅花”。
今年的“梅花”瞄准了华东地区，但却是一条捷径。“得两次”之后还不够，快要达到三倍甚至四倍了。
中央气象台提到，总感觉“梅四”还保留着“梅二”的记忆。看起来很相似，路径也很相似，着陆地点也和上次一样。
继“梅花”之后，今年第13号台风“妙白”于9月12日诞生。与2011年“梅花”和“妙白”相比，两者的位置与当年几乎一致。尤其是“妙白”，2011年和2022年的出生地超级接近。
至于“梅一号”和“梅三号”，则没有在台风历史上留下任何痕迹。《美以食》诞生于2004年的仲冬，并没有取得多大的成就。“梅三石”是2017年的第一场台风，但也发生在错误的时间，结束得仓促。
与“梅花”1代、2代、3代相比，“梅花”4代的实力确实非常突出。
“梅花”可能第四次来到我国
对于上海来说，十天之内就发生了两次秋季台风，都不是好惹的。
回顾今年第11号台风“轩兰诺”，这个西北太平洋的“风王”从诞生的那一刻起就没有走寻常路。
上海气象局首席服务官韩宁表示，从报告编写至今仅36小时，“轩兰诺”就从热带风暴级别升级为超强台风级别。中心最大风力达到17级，这样的强度近年来已有报道。很稀少。而且，它的也是非常复杂的。在接受不同阶段不同引导气流后，呈现出奇特的“V型”方向。
吞并热带低气压后，“轩兰诺”变得巨大且羽翼丰满，直径约1000公里。随后，它在距上海300多公里的海上穿越同纬度，最后登陆韩国南部海岸。其外流通仍被“抛”至上海。
相比之下，“梅花”的生长更有规律，也小得多。虽然强度比“轩兰诺”低，但与上海的联系却很密切。尤其是上海位于其行进方向的右侧，其给上海带来的整体风雨影响比“宣兰诺”要强得多。
从绝对路径来看，“梅花”在2021年——号台风“烟花”中找到了朋友，两者均首次登陆舟山，并两次登陆免运费区，给我市带来了较大的风雨影响。长三角地区。
上海气象局将两者进行对比，发现“烟花”完全是慢。“烟花”于2021年7月18日凌晨2点产生，仅在海上就持续了7天。抵达舟山普陀后，我们在杭州湾闲逛了一夜，却又不肯动身。第二天早上，距离第一次着陆大约21小时，我们第二次降落在浙江省平湖市。
于是，《烟花》给上海带来的风雨持续了很长时间。降雨量方面，“烟花”胜“梅花”。
而《梅花》则动作轰轰烈烈。虽然它曾一度被东西环副热带高压困在海上，移动速度缓慢，但在接近华东沿海时，它的速度开始加快。来得快去得也快，江河沿岸和沿海地区的风也更大了。
从落地强度来看，《梅花》还是更胜一筹，打破了《烟花》登陆舟山时的记录。“烟花”登陆时，中心附近最大风力为13级，“梅花”登陆时为14级，两次登陆时仍为12级。这是1949年以来登陆浙江舟山和上海的最强台风。
“烟花”和“梅花”都有着顽强的生命。“烟花”的生命史为13天，是台风平均寿命的两倍多。入选2021年中国十大天气气候事件之一。“梅花”虽已第二次登陆，但其结构依然完好，流通量依然巨大。登陆约15小时后，它仍维持强热带风暴级别。
据中央气象台9月15日18时消息，“梅花”目前正在黄海南部海域，将于9月夜间再次以热带风暴级登陆山东省黄岛至海阳地区。15，速度18-23米/秒。8-9级，明天9月16日上午进入渤海海峡。明天傍晚左右，它将再次在辽宁旅顺至庄河沿海登陆，热带风暴级别为18-23米/秒，8-9级，随后逐渐转变成温带气旋。
中国天气网表示，如果“梅花”登陆辽宁，这将是除此前影响东北的台风外，最晚登陆东北的台风；这将是1950年以来我国第三次完成四级台风，也是首次实现“浙江-上海-山东-辽宁”等4条航线。
既然如此，“梅花”也可以称得上是台风生命史上的一个奇迹。
柱子
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