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轮毂采用早期国产皮卡流行的五辐设计,搭配215/75R15轮胎,增加负载能力,行驶时保持稳定的抓地力。

车床两侧有两个坚固的铁架,装载时可以绑住,虽然不如锚点设计那么美观,但却是最实用、最坚固的。

后尾灯采用皮卡车的经典设计,必须站在两个角才能考虑打开和关闭尾门,采用卤素光源,外壳上配有多年风吹日晒的经验标志。遇水后会有一定老化,但不影响正常使用。

后尾门上的镀铬开关是一大亮点,较高的开启位置可以有效避免雨天行驶时弄脏,并且可以防止用户在操作时弄脏手。盒子。“亲爱的”贴花展示了金迪亚的西侧。

正面油漆状况良好,但货箱侧面有点脏。频繁装卸不可避免的摩擦会损坏油漆并使其看起来难看。后护栏也是如此。没有。

仔细观察,可以看到后尾门上贴着“皮卡行业连续14年销量第一品牌”的字样,表明这是一款国内皮卡行业的纪念车型。

内饰介绍

首先不得不提的是,金迪亚的内部空间确实非常令人印象深刻。作为加长版汽车,后排空间相比日产D22可以说是“瞬间”。即使双腿交叉且前排座椅已达到极限,后排仍然有充足的腿部空间。

由于需要使用后排,所以后排已经放满了救援装备,而且前排座椅后面的储物袋也很有用,说明车内的储物空间还是很充足的。

前排中控台采用大面积硬塑料材质,整体圆润设计,座椅采用合成革包裹,但由于磨损,内部漏水,四个座椅紧贴车门车窗采用电动升降,智能科技配置还是让人兴奋的。

扶手箱的宽度和长度刚刚好,如果不是机械手刹的话,我个人认为再向前延伸会更舒服,而且即使跑长途,肘部也不会累。开车的时候,我觉得有点舍不得放置日常水杯,因为只有一个杯架,而且深度有点尴尬。

方向盘采用经典的四辐设计,两侧带有喇叭按钮,让操控更加方便,而且车主可以加装方向盘套,有效防止方向盘磨损,增强防滑性。它很有效并且具有良好的抓地力。

没想到的是,仪表盘还带有镀铬条,虽然采用了机械指针设计,但车速、车速、水温、油量信息完整的显示在驾驶员眼前,车辆清晰可见,有效提高可视性。信息、阅读时间。

中控区域上方的清洁按钮和洗衣机式的空调旋钮开关看起来有点廉价,但非常实用。下方的收音机系统可以让你听收音机或从电视上收听音乐,支持播放等日常功能。可以保存到存储卡,这样你无聊的时候就可以听音乐,有趣的歌曲可以改善你的心情,消除疲劳。

总结

这款金迪亚代表了长城汽车早期的制造工艺。其动力链和悬挂方面的稳定性是显而易见的。深受农村个体户的喜爱。早年它也是乡村道路上最常见的车辆“伙伴”。

同时,在拥有丰富的皮卡制造经验后,长城汽车在2019年推出了长城炮,标志着国内豪华皮卡生产进入了新的阶段,人们对皮卡的认知度也随之提高。进一步更新。


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