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目前，随着经济的发展和人们对交通的需求，我国各城市地铁纷纷建设，拉森钢板桩已成为地铁建设中不可或缺的施工材料。
拉森钢板桩强度高，桩间接缝牢固，防水效果高，可重复使用。钢板桩的截面形状一般为U形或Z形。日本地铁施工中常采用U型钢板桩，安装拆卸方法及所用机械与工字钢板桩相同，但施工方法分为单层钢板桩。钢板桩围堰、双层钢板桩围堰、屏风等。地铁铁路施工中，基坑较深，因此常采用屏风结构，以保证垂直度，方便施工，并能启闭。
拉森钢板桩
钢板桩挡土墙由拉森钢板桩或槽钢）堆叠或并排来回扣砌而成。拉森钢板桩的长度有12m、15m、18m等，槽钢板桩的长度有69m，其类型和长度由计算确定。钢板桩耐久性强基坑施工完毕回填土后，可将钢板桩拔出回收再利用，安装方便，工期短，槽形钢板桩不能承载地下水位较高的地区，需采取挡水等措施。需要安装支架和锚杆，顶部支撑刚度小，开挖后变形大。拉森钢板桩抗弯能力强，所以主要用于深度为5m至8m的基坑。周围环境恶劣。取决于支持的安装。
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