中国品牌LDV设计了一款物超所值的良心汽车。
如今，中国汽车品牌开始对更多买家产生影响，新款LDVDeliver9似乎是另一个例子。与雷诺Master、梅赛德斯-奔驰Sprinter、大众Crafter、菲亚特Ducato和福特Transit一样，LDVDeliver9提供引人注目的套件，配备高水平的设备和反应灵敏的涡轮柴油动力系统。起始价格也远低于其欧洲竞争对手。
在我们这个经济理性主义的时代，像LDVDeliver9这样的汽车肯定会因其有吸引力的价格而受到欢迎，但潜在的买家会在这里找到很多喜欢的东西。
由于其强大的涡轮柴油发动机，驾驶起来很容易，具有良好的负载通道，一系列主动和被动安全功能以及有用的车顶倒车摄像头，并由后停车传感器辅助。屏幕分辨率不是很好，但它提供的角度和视野绝对不错。
测试的变体是一款具有“中车顶”高度的长轴距货车，即使在这个中间水平，Delivery9的表现也优于35吨以上GVM货车领域的主要竞争对手，包括最便宜的大众Crafter、Sprinter和雷诺。掌握。
新款LDVDeliver9还提供短轴距厢式货车、LWB高顶厢式货车、LWB驾驶室/底盘和小型客车。
LDVDeliver9LWB中型车顶总长度为5940毫米，负载面积为1097立方米。货舱尺寸为长3413毫米、宽1800毫米、高1792毫米。
据LDV称，该区域可以安装两个标准澳大利亚托盘（或“三个或四个”欧洲托盘）。
大多数买家会发现货物区域宽敞，虽然乘客侧只有一个滑动侧门，但大型后舱门可打开180度，方便进出。
不过，右后门打开时有一个很大的LDV标志，所以当左门关闭时很容易被打破。
LWB中型顶篷车整车总重4000公斤，车辆有效载荷1640公斤，货舱及驾驶室的地板及下部采用相对易抓握的橡胶材料覆盖。
然而，与一些竞争对手不同的是，它没有坚固的舱壁或笼子/电线保护来防止货物在紧急制动期间飞入驾驶舱。
列出的唯一工厂选项是一个套件，增加了尾门打开范围和接近感应钥匙扣、按钮发动机启动、变道辅助和盲点监视器。
货物区域的地板上有八个系紧锚点和许多钩棘轮系紧带，可以连接到货车内的金属面板上。此外，两个大型LED灯使夜间和室内仓库的装载更加容易，保持装载区域明亮且照明相对均匀。
前舱有两个大型头顶行李箱，但它们缺乏一些竞争对手提供的存储解决方案。在仪表板顶部尤其如此，车主可以在那里放置文件、剪贴板和扫描设备。然而，翻转式中央座椅可以在座椅下存放物品，杯子和瓶架也很好用。
登上面包车后，现代化的客舱给人留下了深刻的第一印象。仪表板设计简洁，配有101英寸大型触摸屏信息系统，具有AppleCarPlay功能，但没有AndroidAuto。
有两个USB端口，一个带按钮的方向盘，用于操作标准音响、后视镜和车窗、自适应巡航控制和其他功能。
从外观上看，该货车配备了卤素头灯、LED行驶灯、16英寸钢轮、带集成指示灯的大后视镜以及集成到保险杠中的实心全宽后踏板。
商用车制造商通常不会将大型货车提交给ANCAP等独立机构进行安全和碰撞测试，LDVDeliver9也不例外。
这意味着它拥有相当数量的安全设备，包括六个安全气囊、车道偏离警告系统以及带有前方碰撞警告系统的自动紧急制动。
还包括自适应巡航控制系统，可通过方向盘上的按钮轻松操作，并且在我们的测试中运行良好，表明它何时锁定到前方车辆并自动保持所需的距离。
如前所述，选装包中包含变道辅助和盲点监控。
经过测试的新款LDVDeliver9最令人惊讶的事情之一是发动机和自动变速箱的组合，它提供了精致的体验并获得了不错的燃油经济性。
20升涡轮柴油发动机在3,500rpm时产生110kW的功率，在1,500至2,400rpm时产生375Nm的扭矩，并具有停止-启动系统，可在停止时节省燃油。
该发动机符合欧5排放标准，倒车时性能优异，满载时也能平稳运行，并将大部分重量转移至后轮提供驱动力。
该发动机配备6速手动变速箱或可选的6速自动变速箱，我们注意到自动变速箱的降档有时会不稳定。有一个电源模式和一个经济模式，但我找不到真正的区别。这是因为扭矩负载总是在低转速下发生。
同样，变速箱有时必须“找到”正确的档位，就好像您不确定它是否100%正常工作一样，但大多数时候动力总成的性能比预期的要好。
经过400多公里的测试，我们的平均油耗为107升/100公里，短时间内仅施加一半的负载，这对于这种尺寸的货车来说并不算太差。
有一个80升的油箱，这意味着加满柴油时应该有足够的行驶里程。它还可用于使用拖车制动器牵引重达2800公斤的拖车。
与大多数大型货车一样，LDVDeliver9通过其巨大的前挡风玻璃和大侧窗可以欣赏到美丽的道路景色。大后视镜具有弯曲的下部鱼眼部分，有助于提供更广阔的视野。
六速自动、平稳的涡轮柴油发动机和轻型转向装置相结合，使驾驶轻型卡车变得轻而易举，而轻型卡车车顶上的142m转弯圈也非常适合在小型环岛、狭窄的停车场和装载空间中行驶。码头，没有太多题。
在舒适性方面，驾驶员总体得到了很好的照顾。左侧有可调节扶手，驾驶员座椅可八向调节。不过，没有驾驶员脚踏板，有时我的脚会感觉到露的转向轴上有一点按摩。
有趣的是，每次我倒车时，AppleCarPlay就会断电，收音机也会发出刺耳的声音，这很奇怪也很烦人。如果体积不同，则尤其如此。
左侧的指示杆有点烦人，但一旦习惯了，更积极的一点是，色行车电脑看起来不错，方向盘按钮也很好用，可以快速访主要功能。
到了晚上，卤素大灯的效果很一般。如果我晚上要开车出城很远的话，我肯定会升级地仪。
前排三个座位都系了安全带，但一名乘客抱怨面包车转弯时没有什么可以抓的。
前悬架是合规的，但后悬架在卸载时非常坚硬，这意味着它的性能更好，并且后轴上的重量更轻。
从操控性来看，LDV的解决方案没有奔驰Sprinter那么庞大，但也是可以预见的，特别是它的后部没有重量，可以通过环岛和90度转弯，保持良好的车身控制在100公里高速公路上感觉很稳定。我感觉到了。
制动器通常能够胜任这项任务，前部配备308毫米制动盘和双活塞卡钳，后部配备304毫米制动盘和单活塞卡钳。当您想防止货物过度移动时，相对温和的调整会很方便。
LDVDeliver9有几个地方翻倒了，但当我们把钥匙交还给这辆大型货车时，我们感到很惊喜。
它只有侧滑门，没有AndroidAuto连接，一些奇怪的信息功能，没有保护货物区域乘客的隔断，只有普通的前灯和外露的转向柱。3年/160,000公里保修也低于标准。
也就是说，该车操控性良好，发动机动力强劲，驾驶室外观现代，配有大型触摸屏系统，整体人体工学良好，安全系统装备精良。
当然，从某些角度来看，它看起来就像一辆伪装的福特全顺。然而，价值方程式对中国货车有利，尤其是当你将标准设备和机械套件与有吸引力的价格和有用的载货空间结合起来时。
LDV进口商将保修期延长至五年将有助于减轻对可靠性的担忧，这可能是一些买家面临的最大障碍。
尽管如此，LDVDeliver9仍然足以赢得许多送货司机的朋友，甚至可能迫使其欧洲竞争对手进一步改进他们的产品。
2020年交付9辆LDVLWB中顶车
发动机20升4缸涡轮柴油机
功率110kW/375Nm
变速箱6速自动
燃油107L/100公里
安全级别未测试
一、大通v60参数配置？
Chasev60是一款多功能视频处理芯片，主要配置参数包括电压输出范围1-1V-1-85V和开关频率80KHz。输入电压范围2-7V至5-5V，主频3600，输出电压36V。输入输出各有4个独立的HDMI通道，最高支持4K30分辨率，信号幅度500mV，支持HDMI1-4，支持DV11-0，支持HDCP1-4，支持VESA，CEA-861支持RGB/YCbCr444/-F输入YCbCr422/YCbCra420色空间
二、用面包车跑运满满司机真实收入？
一般专业跑步公司有两名司机，每个司机的工资为每月7000元，如果自己带车可以赚更多。如果按照每天行驶1000公里计算，一辆卡车的人工成本为0至5元/公里。
考虑到9-6米卡车的收费情况，基本上每趟可以收费7000元。当然，这些成本包括一些成本，比如燃油费。按柴油价格7元/升计算，满载油耗40L/100公里，空载油耗30L/100公里，平均每公里成本。范围为2-2-2-5元。高速公路通行费也是按照行驶距离收取，费用为1-8-2-2元/公里，不同地区费率略有不同。
三、大通面包车高多少？
Chase货车的高度范围为1至6米。车辆采用完全隐藏式内部走线设计，车架采用碳纤维材质，采用DTSwissXCM1200碳纤维轮组，并配备27-5英寸世文全地形无内胎轮胎。车辆总重约为24-5公斤。
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